隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，汽車尾氣排放標準也在不斷升級。在中國，國5和國6就是兩個重要的排放標準，它們之間的區(qū)別不僅體現(xiàn)在對污染物的限制上，還涉及到車輛技術(shù)的進步。

首先，從排放物的限制來看，國6標準比國5更加嚴格。國6標準要求車輛排放的一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及顆粒物等污染物的含量顯著降低，尤其是在氮氧化物的限制上，國6標準相比國5標準降低了近50%，這大大減少了對環(huán)境的污染。

其次，在技術(shù)要求方面，國6標準也提出了更高的要求。為了達到更嚴格的排放標準，車輛需要配備更為先進的排放控制系統(tǒng)，如汽油車的汽油顆粒捕集器（GPF）和柴油車的選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）。這些新技術(shù)的應用不僅提高了車輛的排放性能，也推動了汽車制造技術(shù)的發(fā)展。

最后，從實施時間上看，國6標準的實施分階段進行，逐步替代國5標準。這意味著市場上銷售的新車將逐漸符合國6標準，消費者在購車時也將有更多符合最新環(huán)保標準的選擇。

總之，國6標準相對于國5標準，在環(huán)保要求和技術(shù)水平上都有顯著提升，體現(xiàn)了社會對環(huán)境保護意識的增強和科技的進步。